Morgan 4/4

Na londýnském a pařížském autosalonu v roce 1936 se objevil první čtyřkolový automobil Morgan, nazvaný jednoduše 4-4 (Four Four), což znamenalo, že má čtyři kola a čtyřválcový motor. Dvoumístný roadster sklidil mimořádný úspěch, takže brzy následovala čtyřmístná verze a v roce 1938 Drophead Coupé. Čtyřválce Coventry Climax s objemem 1122 cm3 nebyly příliš výkonné a proto bylo ještě před válkou postaveno několik sportovních modelů s motory o výkonu 31 kW (42 k). Ty slavily řadu sportovních úspěchů, např. vítězství ve třídě v Le Mans 1939. Sériové typy dostávaly od roku 1939 motory Standard Special (1267 cm3) a označení 4-4 se změnilo na 4/4.

Do začátku druhé světové války bylo vyrobeno přes 660 dvoumístných roadsterů 4-4 a stovka jejich čtyřmístných verzí. Během druhé světové války byla výroba automobilů přerušena, fungoval jen servis a prodej náhradních dílů. Továrna vyráběla válečný materiál, například protiletecké kulomety Oerlikon, podvozky letadel atd.

Po válce se většina kvalifikovaných dělníků vrátila a Morgan se stal jednou z prvních britských automobilek, která začala s poválečnou výrobou. Předválečného typu 4/4 s motorem Standard se v letech 1946 až 1950 vyrobilo kolem 250 kusů v dvoumístné a 140 kusů v čtyřmístné verzi.

V roce 2006 uplynulo 70 let od zahájení výroby typu 4/4, prvního čtyřkolového morganu. K oslavě tohoto výročí vyrobil Morgan sérii 142 vozů nazvaných Anniversary 4/4. Vzhledově se morgany za padesát let změnily jen v detailech (nárazníky, výfuk, modernější interiér). Každá dvojice těchto unikátů představuje jeden rok výroby. Současná produkce zahrnuje kromě tohoto výročního modelu ještě Morgan Roadster s motorem V6 3,0 litru, již zmíněný Aero 8, čtyřmístný Four Seater a konečně nesmrtelný Plus Four s šestnáctiventilovým dvoulitrem.